Nu har man börjat lite, har haft turbon borta och monterat ett rör till oljereturen och monterat den lite mer permanent, inser att det finns hur mycket som helst småsaker att göra.
Lite förkortat

Göra en plats för lufttempgivaren eftersom luftburken inte finns.
Täta insuget efter EGR ventilen
Skruva fast ventilkåpan ordentligt + tändkassetten (satt inte ihop vid köpet skruvarna borta)
Koppla in kylfläkten och tempgivaren till fläkten (kablarna förkorta)
Montera tryckrören och skruva fast dom så dom inte tar i drivaxeln
Koppla in vatten, olja och oljeretur till turbon (allt special tillverkat )
Hitta på en lösning för montering av luftfiltret, samt kapa lite för att få plats med det.
Modifiera växelstaget så det fungerar efter byte av växellänkage på lådan.
Koppla in styrboxen
Hoppas att instrumentpanelen fungerar,(slutade fungera sist jag körde)
Mappa.

Låter inte så mycket men allt är special, har även kollat lite på större bromsar bak idag 275mm mot orginal 238mm,vill även ha en lösning på camberjustering på bakaxeln
både 265mm och 275mm skivorna jag kollat på ökar spårvidden 3mm per sida och det har jag inte plats för, men om jag öker camber så funkar det nog, men då måste jag kapa i bakaxeln, annars kan jag modifera lite så ökar inte spårvidden och göra nya special okhållare. skall jag montera dom större bromsarna så blir det nog lite lättningshål i skivorna där dom är som tjockast.

Hittat mutter till lufttempgivaren så den skall svetsas in sen skall jag även fixa anslutning till tomgångsmotorn innan sista tryckröret monteras.

minimerat lite på listan iaf detta är kvar